Essai du S2R1000

Aujourd'hui, j'ai roulé Européen. Ca me change un peu de mes Japonaises me direz-vous... Fallait emmener le S2R1000 d'Eric en révision... enfin, un réglage d'injection plutôt après qu'il ait voulu faire le kéké en virant le catalyseur.
Ce matin, première impression : c'est nul comme position. J'ai l'impression d'avoir l'air ridicule ! Les bras écartés, loin sur l'avant, impression d'être assise trop bas, le pied droit qui touche le pot... Bref, pas confort ni agréable.
En ville : fouyouyou, c'est pas souple pour un sou. Ca cogne, ça broute (à tel point que je suis repassée plusieurs fois en première dans les rond-points) et le bruit du moteur est à chier : c'est siffle, on a l'impression d'être sur une moto électrique. Seul avantage : le grand guidon rend la moto super maniable.
Sur les boulevards un peu plus rapides, la déception est moins grande : les 100 chevaux répondent au quart de tour, le bruit du pot à plus haute vitesse devient plus rauque.
Ce soir, je la dépose chez Ducat', je papotte en attendant (ils sont sympas tiens, à Dijon) et la récupère 01:30 plus tard (et quelques bouzouffes en moins au passage...). Et là, je récupère une bécane tout de suite plus agréable. Y'a pas à dire, une injection bien réglée, c'est magique. Moi, j'ai que des carbus d'abord ! Bon, la Ducat' s'est quand même pas transformée en un monstre de souplesse, faut pas éxagérer non plus hein !
Et puis je suis rentrée par la rocade, histoire de pousser un peu plus... mamamia, il tracte grave ce moulin !!! A peine tu mets la poignée dans le coin que ça monte aux arbres !!! Franchement, Ducat' là, ils ont assuré ; c'est d'une efficacité incroyable !
En bref, c'est pas une moto pour rouler en ville (ou alors pour se mettre à la terrasse des cafés, parce qu'elle attire le regard), mais une vrai brêle d'arsouille !

GG (mais je vends pas mes Japonaises pour autant !)

Doucement sur les rocades quand même!!! Ma, tou va té faire arreté par la Polizia!!!

Rocade de Dijon, direction Zonzon...

Merci pour ton CR mais elles sont où les tofs????

Blackdohc a écrit:

Merci pour ton CR mais elles sont où les tofs????

De qui? de GG?

Blackdohc a écrit:

Merci pour ton CR mais elles sont où les tofs????

Mon agent ne veut pas que je diffuse des photos partout

GG

il a raison

moi aussi j'aurai honte d'avoir une tel becane

J'aime pas les moteur a trous!

En l'occurence, là c'est pas un moteur à trous mais un twin poussif.
Nuance.

totof_delparis a écrit:

J'aime pas les moteur a trous!

Certes, tu préfères les carénages à trous......

Blackdohc a écrit:

totof_delparis a écrit:

J'aime pas les moteur a trous!

Certes, tu préfères les carénages à trous......

Comme je dirait da Dar77 je te mairde

Vrai qu'il est joueur ce truc ! Mais, perso, vu le manque de confort pour le SDS, le rayon de braquage immense et ce foutu guidon dessiné certainement après deux heures passées au bar. Non! ce roadster, très peu pour moi et tant qu'à faire je préfère une 999 ou plutôt la 749 bien plus facile à contrôler dans les virolos vicelards... : perso, j'estime qu'une sportive n'a pas sa place sur la route (surtout en cette période...) mais là, il se passe un truc assez subliminal à l'essai de chaque Ducat' et si il est une machine qui ferait exception à ma règle, c'est bien celle-là...
Ah! le charme italien !!!